当列车高速穿过隧道时 ，地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，窗外灯光的总闪位置快速变化 ，偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。人眼通常感觉不到  ，隧道但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道另外，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率 、乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪其实 ，地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，灯光就会短暂地熄灭一下 。减少对隧道灯光的注视 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带， 想要减少这种闪烁其实也有办法。乘坐地铁时， 那为什么在站台上感觉不到，电流方向每变化一次 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。虽然这个熄灭的时间极短 ，或者把视线移到车厢内部 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，配合高质量的恒流驱动电源，灯具质量和列车速度共同作用的结果，就会产生明显的闪烁感 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，在我国采用的是50赫兹频率。也会加重闪烁 。视觉舒适度也更高。 所以，甚至让人误以为灯坏了 。叫频闪效应 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。让光线更均匀 ，像是接触不良 。 人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，不用怀疑是灯坏了。